SoftStart Clutch Controller

Der patentierte SoftStart Clutch Controller von GDI glättet und dämpft den Eingriff von elektromagnetischen Kupplungen. In manchen Fällen kann der Kupplungseinzug so hart sein, dass er das Gerät beschädigt. Gerissene Riemen, gescherte Schrauben und verstopfte Motoren lassen sich alle auf das Ruckeln von elektromagnetischen Kupplungen zurückführen. Soll eine reduzierte Auswirkung auf die Ausrüstung oder den Bediener erreicht werden, ist der SoftStart Kupplungsregler die Lösung für alle Anwendungen mit elektromagnetischen Kupplungen.

Produktmerkmale

Eigenschaften

  • Closed Loop Control für gleichbleibende Leistung während der gesamten Kupplungslebensdauer.
  • Präzise Strommessung für genaue und wiederholbare Einzugserkennung.
  • geschlossene PWM Stromkontrolle unbeeinflusst durch Ladesystem Spannung.
  • Ein Controller-Teilenummer:
    · Die radiometrische RPM-Steuerung stellt automatisch die U/M zum Zeitpunkt des Ineinandergreifens ein.
    · Die On-the-fly-Stromkalibrierung passt sich automatisch an unterschiedlich große Kupplungen an.
  • Voreingestellt für open loop control wenn U/M-Signal nicht verfügbar ist
  • Optionale feste Stromkalibrierung für Sonderanwendungen möglich.
  • Optionale offene Schleife vorhanden (kein Drehzahlmesser-Feedback)
  • Kurzschlussfest
  • Lastabfall geschützt

Wie es funktioniert

Elektromagnetische Kupplungen greifen von Natur aus plötzlich ein. Für viele Anwendungen mit Trägheitslasten entstehen hohe Belastungen, die möglicherweise die Lebensdauer von Bauteilen, Lagern, mechanischen Halterungen etc. verkürzen. Die Vorteile von elektromagnetischen Kupplungen sind, dass das Belastungsproblem traditionell durch Erhöhung der Kosten geduldet wurde, entweder durch Überbau von Bauteilen, Erhöhung der Motorisierung oder einfaches Akzeptieren einer höheren Ausfallrate.

Der patentierte GDI SoftStart Controller sorgt für einen genauen Punkt, an dem die Reibflächen anliegen, und reduziert so schnell den Strom auf ein Niveau, das die Kupplung so sicher rutscht, aber nicht losläßt. Mit Hilfe der Motor-U/M-Rückmeldung passt der patentierte Regler den Kupplungsstrom so an, dass er die Motordrehzahl an ein gewünschtes Profil anpasst.

Anwendungsbereiche

Für Benzin-, Diesel- oder elektrisch betriebene Ausrüstung; Beschädigenden Ruck während des Kupplungseingriffs entfernen; Tachometer-Rückkopplung (induktiver oder Generator-Eingang)

 

Probleme die durch den SoftStart Clutch Controller gelöst werden

  • abgescherte Schrauben
  • gerissene Riemen
  • gebrochene Bindeglieder
  • quietschende Riemen
  • verringerte Drehzahl
  • Absterben des Motors
  • Durchschütteln des Bedieners
  • meschanisches Knallen

 

GDI’s patentierter SoftStart Clutch Controller bietet eine einfache Lösung für all diese Probleme!
Verbessern Sie die Wertschätzung unter den Benutzern, indem Sie den Kupplungseinsatz glatt und vorhersagbar machen.

  • mechanische Lebensdauer
    Der SoftStart verringert Kräfte auf mechanische Teile und verbessert die Lebensdauer von Schrauben, Laufwerken, Klammern und anderen mechanischen Teilen
  • Lebensdauer der Riemen
    Reduzieren Sie Verschleiß und Bruch für Riemen und verbessern Sie die Qualität und Reputation der Ausrüstung
  • Motorstillstand
    Der SoftStart eliminiert die Motorstillstand- und Drehzahl-Absenkung, indem er die Drehzahl-Überwachung mit geschlossener Schleife verwendet, während er in die elektrische Kupplung eingreift
  • Mechanischer Ruck
    Glattes Ineinandergreifen bedeutet weniger Rucken an Ausrüstung und Kunden
  • Motorkostenersparnis
    Die SoftStart-Kupplung ermöglicht es Herstellern, die Maschinenausrüstung zu reduzieren, um Geld zu sparen

Technische Daten

Umwelt:

  • Betriebstemperaturbereich: -40°C bis + 70°C
  • * Vibration: 20g’s @ 10 – 80 Hz SAE J-1378
  • * Stoß: 55g SAE J-1378 (getestet und an 150gs, die fast das Dreifache der SAE-Spezifikation ist)
  • * Feuchtigkeit: 95% H SAE J-1378
  • * Salz-Spray-Test: MIL-STD-202G, Methode 101E (5% NaCI @ 35°C, 48 Stunden)
  • * Staub: Einheit ist 100% eingekapselt – Staub kann nicht eindringen
  • * Eintauchen: ASAE EP455 5.6 Ebene 2
    Tauchen Sie den Regler in Leitungswasser bei einer Temperatur von 18°C +/- 5°C auf eine Bauteiloberflächentiefe von 460mm ein. In jeder von 3 orthogonalen Ebenen für 5 min in jeder Ebene ausrichten. Nach dem Entfernen sofort einem kalten Einweichen von 019C für 30 min. Rückkehr zur trockenen Atmosphäre von 25C für 60 Min. Keine beeinträchtigte Funktion, kein Wassereintritt
  • Ultraviolett: GDIs Q-Sun Xe-1- UV-Kammer – 720 Stunden
  • * Thermoschock: Regler stabilisiert bei 70 ° C für 30 Minuten. Aus dem Ofen entnommen und sofort eingetaucht in 0°C Wasser, gemischt mit UV-empfindlichem Farbstoff für mindestens 5 Minuten – für insgesamt 10 Zyklen wiederholt. Regler stabilisiert bei -40 ° C für 30 Minuten. Aus der Kammer entfernt und sofort in 25°C Wasser gemischt mit UV-empfindlichem Farbstoff für mindestens 5 Minuten eingetaucht – wiederholt für insgesamt 10 Zyklen. Keine Funktionsstörungen oder Eindringen von Wasser.*
  • Chemical: ASAE EP455.5.8.2 Chemikalien Bürsten Aussetzung.
    Chemische Prüfung: Mit einer Bürste über die normal sichtbare Oberfläche auftragen. Wiederholung einmal pro Tag für drei Tage. Überprüfung auf beeinträchtigte Funktion oder schädliche Korrosion während des Tests und am Ende eines 100-Stunden-Min-Intervalls nach Exposition gegenüber Testbedingungen. Kein Defekt vom Wischen der Oberfläche mit den folgenden Chemikalien bei Raumtemperatur: Motoröl, Getriebeöl, Benzin. Überprüfen Sie die Download-Broschüre für weitere Informationen.

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